Afriyie Ekua es una enfermera comunitaria en la Clínica Buamadumasi en Ghana, donde proporciona servicios de salud a 10 aldeas remotas a las que no se tiene acceso por medio de vehículos motorizados. Ekua solía caminar a estas aldeas para entregar suministros médicos y realizar consultas en casas, pero sólo podía visitar unas cuantas casas cada semana. Entonces se compró una bicicleta de bajo costo por medio del proyecto Village Bicycle Project y asistió a clases de mantenimiento para aprender a mantener la bicicleta en buena condición. Hoy en día, visita cada una de las 10 aldeas semanalmente y dispone de tiempo para realizar consultas adicionales en casas.

Elisondro Tuñón solía caminar dos horas todos los días desde su hogar en la provincia de Coclé en Panamá hasta su trabajo en construcción. Entonces se compró una bicicleta de bajo costo de la Asociación Panameña de Industrias de Buena Voluntad, una organización socia de Bicicletas para el mundo. Tuñón, de 44 años de edad, ahora llega a su trabajo sintiéndose fresco en vez de exhausto. “Llego a tiempo al trabajo”, expresó, “y regreso a casa más temprano de que solía, lo que me permite pasar más tiempo con mi familia”.

Cuando el tsunami del 2004 en el Océano Índico azotó la nación de Sri Lanka, en el que 35.000 personas perdieron la vida y desplazó a más de medio millón de personas más, destruyó los hogares y medios de sustento y redujo los servicios sociales a millones. Tan sólo meses después del tsunami, Bicicletas para el mundo envió más de 1.300 bicicletas a familias en Sri Lanka que tenían la necesidad de contar con un transporte práctico. Una vez que los cargamentos llegaron, organizaciones socias, tal como el Foro de Investigación y Acción de Mujeres Musulmanas y los Amigos para el Alivio del Tsunami de Lanka, coordinaron la distribución. Desde entonces, los esrilanqueses han utilizado las bicicletas como herramientas para reconstruir sus vidas.